| |
платформени везни
автомобилни везни
ж.п. везни
лентови везни
дозиращи системи
|
|
| Платформена ж.п. везна
Комбинирана платформена ж.п. везна за статично и динамично (OIML R 106-1) теглене на вагони и цели композиции с измервателна електроника DISOMAT с точност: |
|
 |
- статично теглене с клас на точност III по OIML R 76-1
- динамично теглене с клас на точност 0,5 за теглото на отделните вагони и клас на точ-ност 0,2 за общото тегло на композицията по OIML R 106-1. Узаконена за търговски цели. Скорост на движение при теглене от 3 до 15 km/h, транзитна скорост - 25 km/h. |
|
| |
|
| |
Ж.п. везна тип MULTIRAIL
Комбинирана система за теглене тип MULTIRAIL за динамично и статично теглене на всички типове ж.п. вагони и цистерни с течности по OIML R 106-1. За системата MULTIRAIL са разработени теглителни бетонни траверси, в които са вградени високо прецизни тензодатчици за тегло. |
|
 |
Освен за точно претегляне тази система може да служи за контрол на товара на колелата, колоосите и вагоните, както и за оптимизиране на положението на центъра на тежестта на вагоните. Узаконена за търговски цели.
Точност на теглене:
- статично теглене с точност +/- 0,1%. В този режим на работа везната може да се използува за статична референтна калибровка на динамичната везна - динамично теглене с клас на точност 0,5 за теглото на отделните вагони и клас на точност 0,5 за общото тегло на композицията по OIML R 106-1. Скорост на движение при теглене до 20 km/h, транзитна скорост - неограничена. |
|
| |
|
| |
Ж.п. везна тип NEWTON
Система за теглене тип NEWTON за динамично теглене на произволен спектър ж.п. вагони и цистерни с течности, узаконена за търговски цели. |
|
 |
При системата тип NEWTON в релси със същия профил, както стандартния тип се вграждат високо прецизни тензодатчици за тегло. Тези “теглителни релси” се заваряват към съседните нормални релси, като отпада необходимостта от шахти и платформи. Дължина на измервателния участък между 0,4 и 12 m.
Възможни класове на точност по OIML R 106-1: 2,0; 1,0; 0,5 и 0,2. |
|
|
|